这是新中国第一座自行设计建造的机车车辆工厂；这是全国铁路工业系统第一个转产内燃机车检修的机车车辆工厂；这是全国铁路工业系统第一个荣获国家质量管理金奖的机车车辆工厂。

这就是位于成都市成华区二仙桥北路31号的中车成都机车车辆厂。厂的前身，是安徽淮南煤矿下属九龙岗机车修理工厂。日前，成都商报记者跟随机车车辆厂的老员工们重走厂区，跟随老工人的足迹，让镜头带我们穿越时空。该厂1951年暂迁重庆九龙坡。1954年11月迁至成都，正式定名为成都机车修理工厂。60多年风雨，成都机车车辆厂经历了蒸汽时代（1954年~1968年）、内燃时代（1968年~1998年）和三业并举时代（1999年~2013年）。2014年，中车与成都新都区签订《成都轨道交通产业园项目投资协议》，机车车辆厂退城入园，建设新厂区，并开始业务转型，进入城轨制造新领域。

保护范围：现占地范围外延5米。

建设控制地带：保护范围外延20米。

68岁的成都机车车辆厂大变身

原标题：图片新闻

成都机车车辆厂是新中国第一座自行设计建造的机车车辆工厂。如今68岁的成都机车车辆厂大变身，红砖房、火车头等工业遗址都摇身一变，成为二仙桥片区工业风新打卡地。

上图 充满工业风的观光走廊，通过阶梯可以登上空中观光。

右图 有酷炫涂鸦的火车车厢。

四川日报记者 杨树 摄

(责编：高红霞、罗昱)

即将消失的记忆——成都机车车辆厂拆迁前留影

成都中车车辆厂建于1951年，位于成都市成华区二仙桥31号，至今为止，该公司老厂区已走过了67年的风雨历程，先后经历了蒸汽时代、内燃时代、“三业”并举时代。几代“机车厂人”累计修造各型机车11000余台、各型车辆8000余辆、各型电机32000余台，为我国铁路运输事业做出了积极贡献。图为机车车辆厂的厂部大楼。

2017年8月，最后一台机车下线后，成都市政府立即启动了机车车辆厂搬迁工作，截止目前，占压蜀龙路道路范围的机车车辆厂厂区已经基本上拆迁完毕，蜀龙路五期将打通最后一段。机车车辆厂中有历史韵味的老厂房将得到保留。

原机车厂二分厂即现在的成都成辉机车车辆装备有限公司，是机车车辆厂老厂区的自主改造区域。该区域土地由中车内部实施改造开发，不在政府搬迁改造范围内。中车内部正在就机车车辆厂老厂区房屋实施分阶段，分批次的拆除。图为即将拆除的职工活动中心。

即将拆除的老厂房。

即将拆除的厂房，可见厂房的玻璃已全部拆除，这一厂房即将迎来自身生命的最后时刻。

带有上世纪80年代韵味的烟囱和小路，小编获悉，中车车辆厂剩下的区域将于7月底正式断水断电开始拆除，这些照片恐怕是该厂在二仙桥留下的最后回忆。

好在机车车辆厂的灯光球场已经入选成都市工业遗址保护项目，未来机车车辆厂的老职工也有一个凭吊青春年华的地方。

这个工业遗址有点“酷”！68年成都机车厂华丽变身

改造后的中车站。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35

人民网成都4月24日电（郭洪兴）写满历史和时间印记的黄角树、充满现代艺术氛围的机车公园、鲜花盛开的无顶厂房、一公里的空中观光走廊、能演奏儿歌的重金属“音乐盒”......日前，位于成都市成华区二仙桥片区，被成都市纳入《工业遗产保护利用实施规划》的工业遗址“机车车辆厂”以崭新面貌走进公众的视野。

八里庄至二仙桥一带曾是老东郊的仓储物流企业最集中区，因基础设施薄弱、产业业态低端、城市形态老旧，导致这一区域发展缓慢……如今，在成都机车车辆厂退城入园、旧址重新规划、城市更新中，多处工业遗址得到了保护和利用。红砖房、高烟囱，镂空钢架、火车头等工业遗址在保护利用中焕发出新的生机与活力。

“近两年，二仙桥片区的变化可以说是翻天覆地，在成都机车车辆厂原址崛起的中车共享城更是成华区从老工业基地转型"文旅成华"的重要标志。”成华区公园城市建设和城市更新局局长、东郊文化创意功能区管委会主任马健伟表示，作为成都市66个市级产业集聚区之一的东郊文化创意功能区，拥有众多个性鲜明的工业遗迹和丰厚的工业文明底蕴，目前正按照“工业遗存+文创园区+文旅地标”三位一体开发理念，全力推动工业遗存保护性再造、产业化改造、景区化营造、社区化塑造，同步实施工业遗存周边风貌整治、配套提升和场景构建，加快打造一批最具工业风、最具时尚范的文创文旅融合新地标和潮流娱乐消费新街区。

金属“音乐盒”。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35

重金属装置。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35

机车厂航拍图。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35

重金属接龙游戏机。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35

机车厂改造效果图。

来源：人民网-四川频道 2019年04月24日09:35